Le PC est un défenseur obstiné de transports publics de qualité et à prix démocratique.  Ceux-ci sont à la fois un gage de justice sociale et un maillon central de la lutte contre le réchauffement climatique.  En effet, offrir une alternative crédible à la voiture est vital si nous voulons diminuer les émissions de CO2 liées au transport.  

Construire de nouvelles gares, rafraîchir ou moderniser celles existantes, rouvrir les petites gares et lignes sacrifiées sur l’autel de la rentabilité, investir dans du matériel roulant de qualité, relancer un service « wagons-lits », développer le ferroutage, bref investir dans le ferroviaire, nous disons donc mille fois « oui ». Mais nous ne pouvons cependant que regretter la façon dont est géré le dossier de la construction de la nouvelle gare des Guillemins, dite gare Calatrava du nom de son célèbre architecte.

Absence de consultation citoyenne. 

Le PC est favorable à la consultation de la population pour tous les projets d’envergure impliquant de l’argent public.  S’ils avaient été consultés, peut-être les liégeois auraient-ils opté pour une gare plus modeste afin de financer parallèlement la réouverture ou la réfection de gares proches (Bressoux, Seraing, Herstal,…), l’amélioration des horaires ou la baisse des tarifs. Ici, alors que la SNCB met tous ses œufs dans le même panier, l’avis des citoyens, usagers et riverains (également pour l’aménagement du quartier) est superbement ignoré.

Coût exorbitant.

Initialement budgétés pour la somme (déjà colossale) de 150 millions d’euros, la gare Calatrava et les aménagements ferroviaires annexes auront finalement coûté plus du triple soit environ un demi milliard d’euros.  A titre de comparaison, cette somme représente un tiers du plan marshal 2.vert.  Elle aurait par exemple permis de construire 50 kms de tram, un tram dont a tant besoin Liège et dont le financement semble bien incertain aujourd’hui.

Alors que plus de 20% des Wallons vivent sous le seuil de pauvreté, il y avait moyen de construire une jolie nouvelle gare pour Liège avec un peu plus de modestie et de bons sens et sans jeter autant d’argent par les fenêtres.

Pendant que l’on inaugure  dans la lumière des spots et le bruissement médiatique la gare Calatrava, à quelques kilomètres de là, des sans-papiers dénués de tout attendent une lueur d’humanité dans la gare désaffectée de Bressoux.  C’est là une démonstration crue de la société  du spectacle qui est la nôtre, une société qui ne s’émeut pas des inégalités croissantes.